No dia 03 de julho, a deputada estadual Haifa Madi (PDT) participou junto com o diretor de operações da DERSA, Nelson Ibrahim Maluf El Hage, da vistoria da embarcação Ademar de Barros, que está em reforma. A lancha é utilizada na travessia de passageiros entre Vicente de Carvalho/Santos e estava parada há meses, devendo voltar a funcionar na segunda quinzena de julho.
O encontro ocorreu às 11h, no pátio da Dersa, em Guarujá, quando o gerente da Divisão Litorânea, Wagner Fernandes, apresentou os planos de melhorias no serviço que vão priorizar a conservação dos equipamentos. Na oportunidade, a deputada aproveitou o momento para reforçar as reclamações de usuários e ouviu também as dificuldades enfrentadas pela DERSA. Haifa saiu do encontro satisfeita: “há um cronograma de melhorias que, se forem cumpridas, acabarão com os problemas de falta de segurança e dos atrasos nas travessias, principais reclamações dos usuários. Reconheço que há boa vontade na nova diretoria em melhorar a travessia. O meu papel como parlamentar é fiscalizar que essas metas sejam cumpridas e levar as reclamações e sugestões de todos os envolvidos ao governo do Estado.”
Haifa entende que, apesar dos atrasos enfrentados pelos usuários, tirar as embarcações de circulação para reformas é fundamental para a segurança dos milhares de passageiros que se utilizam da travessia. A deputada tem acompanhado os problemas dos usuários desde o mês de abril, quando esteve pessoalmente conversando com usuários na travessia de Vicente de Carvalho/ Santos. A deputada entrou com o pedido na Assembléia Legislativa para que seja criada a Frente Parlamentar do Sistema de Transportes e Travessias de Barcas e Balsas do Litoral Paulista e, desde então, está mantendo contato com o presidente da Dersa, somando esforços com os outros parlamentares que, também, querem que os problemas relacionados à travessia sejam resolvidos o mais breve possível.
Segundo o gerente da Divisão Litorânea, Wagner Fernandes, neste mês, a Dersa estará operando, em todo o Estado, com 87,09% das embarcações. Em 2006, esse número era de 43,3 %. A meta de curto prazo é chegar a 90, 32%. Nos planos da Dersa estão o aumento e melhorias dos bolsões do lado de Guarujá e Santos, atracadouro na Juréia e em Ilha Comprida, a construção de um flutuante para São Sebastião, construção de quatro ponteiras para a travessia Santos-Guarujá, construção de duas pontes de passagens em Vicente de Carvalho e de defensas nos dolphins de São Sebastião.
Além disso, a Dersa já colocou em operação o setor de Carreira, em Vicente de Carvalho, que deu mais capacidade para realizar a manutenção e irão remontar a GRUA que agiliza e traz economia para o órgão, já que evita o aluguel de guindastes quando há necessidade deste equipamento. Segundo o diretor de operações, Nelson El Hage, a unificação dos serviços de operação e manutenção pela empresa que irá assumir a travessia irá colaborar para que a conservação das embarcações seja feita de maneira e em tempo adequado.